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重庆市郊铁路璧山至铜梁线项目节点工程初步设计顺利通过专家审查


       近日,市住房城乡建委组织召开市郊铁路璧山至铜梁线(以下简称璧铜线)项目节点工程,初步设计专家审查会。专家组认为,璧铜线节点工程初步设计文件内容较全面,图纸完整,基础资料详实,基本满足设计文件编制深度规定,同意通过该初步设计审查。

       璧铜线全长37.5公里,起于铜梁区淮远新区铜梁西站,向东沿迎宾路前进,经人民公园设铜梁站、铜梁新城站、蒲吕站、大路站、河边站、黛山大道站后,向东至璧山站,与规划轨道交通27号快线贯通至重庆东站,向西与市域铁路西环线(合川至大足段)衔接。其中,铜梁西站、铜梁站、璧山站等3座车站为高架站,铜梁新城站为地下车站,其余5座车站为地面站,最高运行速度140km/h。项目建成后,铜梁至璧山只需要28分钟,贯通27号快线后至主城核心区只需要40分钟,融入主城区发展步伐将进一步加快,从而真正实现“半小时主城、一小时都市圈”。

       璧铜线作为我市主城区都市圈首条市郊铁路,不仅构建起璧山区、铜梁区与主城区之间的快速客运通道,对于支撑璧山区、铜梁区融城战略及产城景融合,促进渝西片区加速融入主城区都市圈一体化进程,优化城市发展格局具有十分重要意义。同时,市郊铁路作为我市实现“三铁”融合的桥梁和纽带,对内与城轨快线具备互联互通技术条件,与城市轨道实现多点换成,构建了“一张网、多模式、全覆盖”的快轨网络体系,为我市实现“两点”定位,落实“两地”“两高”目标,发挥“三个作用”以及成渝城市群构建层次多样、快速便捷交通运输网络提供强有力的支撑。

       据璧铜线节点项目法人市铁路集团先容,璧铜线节点工程初步设计通过审查,拉开了我市快轨网络全面提速加力建设的序幕。按照“统筹规划、标准先行、建设引领、夯实基础”原则,围绕城轨快线开展标准准备、技术研究,建立起了城轨快线全套标准体系,为城轨快线全面建设提供技术支撑。近期,我市将积极推动第四期轨道交通建设规划早日开工建设,加速推动轨道成网,其中包括市域快线15号线、27号线等项目,确保到2022年城市轨道交通运营和在建规模达到850+公里以上,形成快慢组合、互联互通、协同运输的大都市轨道交通一体化格局。

       有关市、区级部门及企业负责人参加审查会。


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